关于随车起重机液压油使用及维护保养的浅谈

液压油质量对液压系统工作性能影响极大，很多故障的根源都源于它。防止油液污染在适当的地方安装液压油过滤器，可以截留油液中的污染物，可以使油液保持清洁，保证油液系统正常工作。

液压油过滤器的主要作用是过滤液压油液，液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有:清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘;工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作，如使液压元件中相对运动部件之间的节流小孔或者阀芯缝隙卡死或堵塞;破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄漏，降低效率，增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质。因此维护油液的清洁，防止油液的污染，对液压系统是很重要的。

下面就跟大家分享一下关于随车起重机的维护及日常保养的基础知识:

1、新起重机的磨合也十分重要

最初使用100小时为磨合期，期间其中起重力矩一般不要超过最大额定起重力矩的80%。磨合期过后就要考虑清洗或更换滤油器，过滤或更换液压油。

2、液压油使用牌号:

出厂状态:4月至9月  L-HM68

10月至3月  L-HV46

长江以南或其他热带地区(10°一40°) 推荐L-HM68

严寒地区(10°--9°)     推荐L-HV46        

高寒地区(-9°--40°)               推荐L-HS32

液压系统:行驶状态时液面不低于油箱油标中位;

液压系统液压油一般3个月过滤一次，其更换周期一般为正常使用2年或累计作业约2000小时。

3、液压油的换油步骤:

将油箱中的旧油放掉，拆卸回油管，用符合要求的清洗液清洗油箱及过滤器一遍后，晾干;再用心液压油冲洗油箱后放出，重新加入新液压油。

液压回路中液压油的更换;启动发动机，以低速运转，使油泵开始动作，分别操纵各机构，靠新液压油将各系统回路的旧油逐一排出，排出的旧油不得流入新液压油箱，直至回油管内有新油流出，停止油泵工作。

(注:在各回路换油时，应注意不断注入新油，防止油泵吸空;用于冲洗的新液压油排出后经有效过滤可以再用)。

注入新油;将回油管与油箱链接，最后将各元件置于初始状态，经油箱补充液压油至规定的液面位置。

旧油处理;更换下的旧液压油需集中在废油容器中，供回收利用或集中处理。

4、中意液压传动装置配套给随车起重机关于需不需要加油，以及加油量的问题:

我司型号主要分两大类:

a.为整体式结构

采用部分马达型式，马达腔体和制动器和减速机之间相通，马达泄漏油会流入制动器以及减速机内)，此种结构不需要加齿轮油，采用马达的泄漏油润滑制动器和减速机，此种结构不带直加油管组件和排气装置。

例上述型号中的:

ZCM2.06K-6000/B34-F2-Z28-K3Y

ZCM2.06K-6000/B34-F12-Z2-K3Y

ZCM2.20-12500/B53-F8-Z16-K5Y1

B.为分体式结构

采用马达为一个整体，马达前盖有油封隔离，马达和制动器以及减速机之间不相通)，此种结构减速机内需要加粘度为90左右的重载工业齿轮油，此种结构都带相应的加油管组件和排气装置。

例上述型号中的:

ZCM2.03B-3000/B33-F2-Z30-K3Y(约1.6L)

ZCM2.03-3000/B-F-Z-K5Y6(约1.9L)

ZCM2.03-4000/B-F-Z1-K5Y6(约1.9L)

ZCM2.06-6000/B-M1-Z4-K5Y6(约3.1L)

ZCM2.09-9000/B34-F4-Z64-K3Y(约3.8L)

同时，加油管组件和排气装置的位置需符合相应的要求。以上是关于油液使用的一些浅谈，不足之处，请多指教。