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液压执行件-液压马达浅识

发表时间:2020-11-05 14:28作者:宁波中意液压马达

“早上从昆明出发去贵阳参加会议,下午去长沙洽谈工作,晚上即可回到家中与家人共进晚餐;每逢节假日,带着家人乘上高铁玩转北上广,再也不用堵在高速上看风景......”这般从容惬意的高铁时代出行新方式,放在20年前是我们未曾想过的速度,而今正加速进入现代人的日常生活。

“高铁时代-中国速度”、“经济生活圈”、“某某地铁线完工试运行”等等一系列的项目加速的完成,都得益于建筑机械化的发展——工程机械的发展。是基建项目在时间上缩短,在工程质量上有质的提升。这其中也有我们产品的一份力量。

在各类工程机械设备上,液压传动是将能量或动力由发动机向工作装置的传递,通过液压流体为工作介质进行能量传递和控制的一种传动方式,是利用液压油的压力能来传递能量的,是工程机械所有传动方式最主要的传动方式。一整套的液压传动系统称之为液压系统。

一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件(油泵)、执行元件(液压油缸、液压马达)、控制元件(液压阀)、辅助元件(冷却器、油箱、油管)和液压油。液压传动就是各部分的合体。液压马达就属于液压系统的执行元件,作用是将液压的压力能转换为机械能(转矩和转速),而获得需要的直线往复运动或回转运动。可以根据想要的设计的动作,随意修改元件达到想要完成的工作。

液压马达,亦称为油马达,主要应用于住宿机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。

液压马达按其结构类型来分,可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其他型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式和轴向柱塞式等。通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。低速液压马达的基本型式是径向柱塞式,低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转)、因此可直接与工作机构连接;不需要减速装置,使传动机构大为简化,通常低速液压马达输出转矩较大,所以又称为低速大转矩液压马达。

液压马达性能的好坏,客户主要按照使用寿命来评判,而液压马达自身的标准主要由压力、转速、扭矩、功率等几个指标来衡量某一液压马达的特定工况下的使用寿命。这就要求我们在选配液压马达的时候要对工况有一定的了解,目前还没有说一款马达可以适应任何工况,只能说某一款马达适应其特定工况。现就液压马达几个常见参数做如下通俗解释:

1、工作压力与额定压力

工作压力:输入马达油液的实际压力,其大小决定于马达的负载。

额定压力:按实验标准规定标准,使马达连续正常工作的最高压力。

2、排量和流量

排量:在不考虑泄露的情况下,液压马达每转一转所需要输入液体的体积。

流量:单位时间内输入液压马达的液体体积。

3、转速和容积效率

转速:单位时间内输出轴输出的圈数

容积效率:实际输入流量和理论输入流量的比值。

在流量一样的情况下,容积效率越高,液压马达输出转速越高。

4、转矩(扭矩)和机械效率

扭矩:使机械元件转动的力矩称为转动力矩,简称转矩。机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转形变,故转矩有时又称为扭矩。通常用来描述“马达力大力小”的一个参数。

机械效率:实际输出扭矩与理论输出扭矩的比值。在相同负载情况下,机械效率越高,输出扭矩越大,工作压力越低。

液压马达的种类很多,特性也不一样,应该针对具体工况及系统选择合适的液压马达,低速场合可以用低速液压马达,也可以用带减速装置的高速液压马达。马达本身没有说最好的马达,只有说更合适的马达。适配系统的液压马达,能使系统及各元件发挥其最大的作用,延长使用寿命。